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更新時(shí)間：2011-10-27 
瀏覽次數(shù)：2881SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題與解答 ，SMC氣缸，日本SMC氣缸，SMC無(wú)桿氣缸/39529830/39529829：?jiǎn)螛s兵
A:SMC氣缸的動(dòng)作原理是什么？：:請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的基本構(gòu)造，了解氣缸的結(jié)構(gòu)之后，請(qǐng)參見(jiàn)雙作用氣缸的動(dòng)作原理示意動(dòng)畫(huà)。通過(guò)5通電磁閥控制氣缸的兩個(gè)氣孔的壓縮空氣的流動(dòng)方向（氣壓力作用于活塞上，活塞推動(dòng)活塞桿伸出或縮回），從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
A:SMC氣缸如何實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的？
Q: SMC氣缸活塞桿的伸出和縮回以及SMC擺動(dòng)氣缸的左右擺動(dòng)等往復(fù)運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具體的動(dòng)作請(qǐng)參照雙作用氣缸往復(fù)驅(qū)動(dòng)回路示意動(dòng)畫(huà)（可以通過(guò)用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“前進(jìn)”或“后退”按鈕觀察）。
A:SMC氣缸的輸出力如何計(jì)算？通過(guò)氣缸缸徑怎么知道氣缸的輸出力？
Q: 可以通過(guò)以下公式計(jì)算：Fa（無(wú)桿側(cè)輸出力，單位N）=0.25π*D（活塞的直徑，即氣缸缸徑，單位mm）^2*P（使用氣壓力，單位MPa），有桿側(cè)氣缸理論輸出力以及單作用氣缸理論輸出力的計(jì)算公式請(qǐng)參考>>>氣缸理論輸出力計(jì)算。
SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸概述SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸（MK）回轉(zhuǎn)夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉(zhuǎn)90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題與解答 ，SMC氣缸，日本SMC氣缸，SMC無(wú)桿氣缸/39529830/39529829：?jiǎn)螛s兵
SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸（MK）使用注意
1）在下列環(huán)境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場(chǎng)合；環(huán)境溫度過(guò)允許值；有腐蝕性流體的場(chǎng)合；陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。
2）裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開(kāi)螺釘。
3）自制夾緊臂時(shí)，必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
4）氣缸必須垂直安裝。
5）夾緊臂時(shí)邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要把手夾住。
SMC帶導(dǎo)桿氣缸概述
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩？捎糜谳斔途上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)
SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；
名稱 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm
帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間zui小
受橫向負(fù)載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型
比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100 SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題與解答 ，SMC氣缸，日本SMC氣缸，SMC無(wú)桿氣缸/39529830/39529829：?jiǎn)螛s兵
新薄型 MGP
基本型 MGG 行程長(zhǎng)
不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
帶行程調(diào)整裝置
可帶端鎖
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100
氣
SMC帶導(dǎo)桿氣缸概述
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩？捎糜谳斔途上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。/39529830/39529829：?jiǎn)螛s兵
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)
SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；
名稱 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm
帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間zui小
受橫向負(fù)載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型
比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100
新薄型 MGP
基本型 MGG 行程長(zhǎng)
不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
帶行程調(diào)整裝置
可帶端鎖
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100/39529830/39529829：?jiǎn)螛s兵
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