全新FESTO倍力氣缸ADNH-100-50-A-P-A-2N

倍力氣缸結(jié)構(gòu)

擁有zui緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。

多層增力氣缸:氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。

如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產(chǎn)生推力;返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。

如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產(chǎn)生拉力;推出時，只有一個活塞產(chǎn)生推力。

• 最多串聯(lián) 2 個氣缸

• 與推進力相同，返回行程的力同樣是相同缸徑的單氣缸的兩倍

• 最多串聯(lián) 4 個氣缸

• 由于內(nèi)部壓縮空氣分配，所有氣缸加壓只需要 2 個接口

• 返回行程的力與相同缸徑單氣缸返回行程力的相同

• 進可用外部限位擋塊來工作。氣缸不應(yīng)推進至推進前向終端位置

比以前更纖薄更短小。非常適合狹小的安裝空間。由于其才管用高韌性材料，非常堅固。

短型 ISO 標準氣缸 DSNU

即使在狹窄的空間也可以快速、輕松地安裝

重量輕

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應(yīng)負載和速度變化進行蕞優(yōu)調(diào)節(jié)

帶外螺紋的活塞桿

用于位置檢測

推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

通過減少材料的使用實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)

全新FESTO倍力氣缸ADNH-100-50-A-P-A-2N